Анализ применения ленточного конвейера при транспортировке горного оборудования
- доля
- Время выпуска
- 2021/6/22
В горно-обогатительном производстве важной проблемой является транспортировка горно-шахтного оборудования. Существует много видов транспорта горного оборудования, таких как автомобильный транспорт, железнодорожный транспорт, канатный транспорт, ленточный конвейер и так далее. Среди них транспортировка с помощью ленточного конвейера является распространенным видом транспорта.
Ленточные конвейеры делятся на два типа: обычные и специальные. Специальный тип может быть разделен на ленточный конвейер со стальным сердечником, ленточный конвейер со стальным канатом, ленточный конвейер с резиновым колесом, ленточный конвейер с линейным приводом трения и ленточный конвейер смещения.
Ленточный конвейер реализует непрерывность транспортного процесса. Он обладает такими преимуществами, как большая пропускная способность, высокие характеристики подъема, простота эксплуатации, безопасность и надежность, высокая степень автоматизации, простота обслуживания и ремонта оборудования. По сравнению с автомобильным и железнодорожным транспортом, он может сократить расстояние транспортировки, снизить стоимость и снизить потребление энергии. В шахтах с большой глубиной добычи, большими расстояниями транспортировки и большими объемами транспортировки руды и горной породы высокопрочный ленточный конвейер является идеальным средством транспортировки.
Ленточный конвейер и автомобильный или железнодорожный транспорт, обычно через передаточную станцию дробления, образуют комбинированную транспортную систему для транспортировки руды (породы) от забоя к обогатительной фабрике, забоя к отвалу и так далее. Станции перегрузки дробления можно разделить на три типа: стационарные, полустационарные и мобильные. Обычно он состоит из бункера для руды, устройств подачи, дробления и разгрузки. Технологический процесс комбинированной транспортировки заключается в транспортировке руды (породы) из забоя в дробильный бункер автомобильным или железнодорожным транспортом, выгрузке блока подходящего размера дробилкой и транспортировке на обогатительную фабрику и отвал ленточным конвейером.
В зависимости от характера транспортируемых материалов и местных климатических условий, ленточный конвейер должен быть открытого, полуоткрытого, полностью закрытого типа или только с заглушкой на приводной станции. Но это необходимо для обеспечения нормальной работы ленточного конвейера и требований транспортировки материалов.