Что такое рама конвейера? А сколько их видов?

Рама представляет собой металлическую конструкцию, используемую для поддержки натяжных роликов, шкива и ремня. Структура и материал рамы определяют качество рамы. Фактическое использование рамы ленточного конвейера связано с различными формами стальных конструкций. Например, рама конвейерного оборудования консольного штабелеукладчика-реклаймера, рама конвейера непараллельного процесса транспортировки и рама ленточного конвейера с большим углом различаются.

Классифицируется по составу : раму ленточного конвейера можно разделить на головную, хвостовую и среднюю рамы; все три рамы составляют полную конвейерную систему рамы. Головка кадр может быть разделен на обыкновенные рамы головки, вздернутые рамы головки и двойную раму головки шкивов привода. Обычная головка используется в основном для небольшого ленточного конвейера, вздернутость головка рама увеличивает поддержку шкива курносого, и двойная шкив рама головки используется для большого конвейера. Промежуточная рама делится на стандартные и нестандартные, стандартной длиной 6000 мм и нестандартной длиной 3000-6000 мм.

Классифицируются по форме конструкции : балочный каркас, ферма, тренога, опоры. Как правило, на ферме устанавливаются прогулочная галерея (Walkway) и непромокаемый пылезащитный кожух ленточного конвейера. Когда конвейер устанавливается на большой высоте, необходимы опоры. Опоры могут быть простой конструкцией, состоящей из стальных профилей и стальных труб, или башенного типа со сложной конструкцией. Штатив особенно подходит для больших ленточных конвейеров из-за его стабильной нагрузки.

Классификация по заземлению : подразделяется на каркас посадочного типа и каркас подвесного типа. Рамы посадочного типа можно разделить на фиксированные и мобильные. Конструкция с фиксированной рамой посадочного типа имеет длительный стабильный срок службы, что обычно используется в дорожной транспортной системе подземных шахт. Для конвейерного оборудования, которое требуется часто перемещать, мы обычно используем съемную передвижную раму и подвесную раму. Мобильная рама в основном состоит из Н-образного промежуточного кронштейна и продольных стальных труб с обеих сторон. Рама и рама, рама и направляющие ролики не нужно соединять болтами, их нужно крепить шпильками.

SKE фокусируется на различных ленточных конвейерах для транспортировки сыпучих материалов, все рекомендации по конструкции и раме будут подтверждены в соответствии с требованиями клиента, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.